| Добрый вечер, Гость! Представляем Вам наши форумы. Вы можете зарегистрироваться что бы писать на форумах или зайдите под своим именем, если Вы уже регистрировались. |
|
Форумы
Помощь
Поиск
Новые сообщения
Новые темы|
|
Похожие темы | Печать страницы |
|
|||
Среда, 04.04.2012, 11:15
Andy |
я так понял, Ваня о другом пытался говорить. что кроме цены отличает шасси и влияет на её ТХ? развесовка? легко регулируется даже на ТТ с паталогической асиметрией жесткость шасси?.. а должно ли дрифтовое шасси быть жестким? люфты в рулевом - это, конечно, весомый аргумент. хотя опять же, фз, насколько сильно это влияет на driveability (управлябельность :)) Цитата хотя бы потому что почти весь тюн на тт китайский Серег, у нас уже три четверти всего в мире в китае сделано. и ничего, как то существуем. т.е. шасси круче просто потому, что made in japan/usa/etc? сомнительный аргумент равно как нелепо оценивать класс шасси по его цене. в мире полно примеров, когда более дешевые вещи оказыавются выше по ТХ. а "настоящим ценителям" вообще обычно продают барахло по заоблачным ценам Отредактировано Andy: 04.04.2012, 11:16:13 |
|
Посмотреть профиль пользователя
Показать все сообщения
Распечатать
|
|||
|
Похожие темы
|
Печать страницы
| Предыдущая тема
| Следующая тема
|
| Быстрый переход: |
Сейчас на сайте
Пользователей: 0, Гостей: 1
Поисковые боты: 8
Googlebot(2), oBot(6)
Статистика форума
| Темы | Сообщения | Пользователи | |
| За сутки: | 0 | 0 | 0 |
| За неделю: | 0 | 2 | 0 |
| За месяц: | 4 | 15 | 1 |
| Всего: | 188 | 3319 | 167 |
| Мы приветствуем нового участника: sorvigolova | |||
Дни рождения
Сегодня нет именинников
